Параметри производа
|
Бранд |
Пинг'ан |
|
Модел |
Реар Думп |
|
Укупна димензија |
9300 мм (Д) × 2500 мм (Ш) × 3700 мм (В) |
|
Ефективни капацитет оптерећења |
100 тона |
| Хидраулични систем |
Хидраулични цилиндар типа 196 |
| Суспензија |
Механичка суспензија / Ваздушно вешање |
|
Апликација |
Превоз угља, рударства, житарица, камена |
|
Акле Куантити |
2/3/4 осовине |
|
Марка осовине |
ФУВА / БПВ |
|
Материјал главног снопа |
Q345 / T700 |
|
Ландинг Геар |
ЈОСТ 28Т две{1}}брзине |
|
Боја |
Прилагођено опционо |
Предности задњег депонијског типа

Задња{0}}полуприколица са кипером{1}}у потпуности је опремљена комплетним хидрауличним погонским системом, који садржи наменску хидрауличну јединицу и хидрауличну пумпу као извор енергије. Током рада, хидраулична пумпа непрекидно повећава притисак и стабилно испоручује хидраулично уље високог{3}}притиска у вишестепени телескопски хидраулични цилиндар{4}}.
Покренут притиском уља, клип се продужава корак по корак. Користећи телескопску структуру вишестепеног цилиндра-, предњи део товарног сандука се подиже стабилно и постепено. Са научно дизајнираним углом нагиба и гравитационом потенцијалном енергијом материјала, расути терет попут песка, шљунка, блата, руде и житарица глатко клизи из задњег дела вагона.
Цео процес истовара не захтева ручно копање или руковање, што у великој мери смањује трошкове рада, поједностављује процедуру истовара и ефикасно побољшава укупну ефикасност транспорта и рада.
Хидраулички систем служи као погонско језгро задњег{0}}возила са пражњењем. Његов основни принцип рада лежи у ефикасној конверзији енергије, која прецизно претвара механичку енергију коју производи мотор трактора у моћну и стабилну хидрауличку енергију. Читав хидраулични круг има одличну херметичност и отпорност на притисак, омогућавајући непрекидан-пренос снаге високог притиска до цилиндара хидрауличног уља кроз нафтоводе. Генерише огроман потисак преко хидрауличког притиска да би лако поднео тежину потпуно напуњених теретних кутија и материјала, постижући стабилне операције подизања.
Са компактним конструкцијским дизајном, јаким капацитетом оптерећења и ниском стопом кварова, овај енергетски систем се прилагођава тешким условима рада као што су-градилишта високог интензитета, рудници и инфраструктурни пројекти. Кроз стабилну излазну снагу, остварује брзо аутоматско истоварање великих количина расутих материјала и испуњава захтеве високо-учесталог и непрекидног рада возила.

Опремљен професионалним контролним вентилима и склоповима разводних вентила, хидраулички систем омогућава руковаоцима да прецизно подесе смер уљног круга и притисак уља помоћу ручних ручица. Флексибилно контролише покрете подизања, држања и спуштања товарног сандука, омогућавајући да кутија буде безбедно закључана под било којим нагнутим углом. Подржава сегментирано и контролисано споро истовар да се прилагоди уским местима, скученим просторима и влажним лепљивим материјалима, спречавајући накупљање материјала, отпад и потенцијалне опасности од отварања вентила за сигурност. регулише круг уља, омогућавајући хидрауличном уљу да тече назад у резервоар на уредан начин. Теретна кутија се полако и равномерно спушта под сопственом тежином са одличним перформансама амортизације, избегавајући круте ударе и штитећи структуру возила и хидрауличне компоненте за стабилно и поуздано враћање у поставку.
Апликација за сцену
Инфраструктура и земљани радови
Као основни сценарио и{0}}апликације високе фреквенције, он углавном транспортује инфраструктурне материјале као што су песак, земља, ломљени камен и асфалт, и врши нивелисање локације и чишћење земљаних радова. Задња-конструкција за преклапање пружа високу стабилност при истоварању и спречава оштећење колица при вучењу великог камења, нудећи врхунску прилагодљивост различитим радним условима.
Рударство и каменоломе
Прилагођава се тешким и сложеним рударским окружењима. Тешка-и зглобна задња{2}}возила се примењују за транспорт сирове руде и одлагање отпада. Са стабилним центром гравитације, возило је погодно за вожњу по неравним падинама. Товарни сандук је направљен од челика високе-отпорности на хабање-, који има одличну отпорност на ударце и отпорност на хабање за испуњавање-интензивних рударских операција.
Велики-пројекти заштите путева и вода
Широко коришћен у изградњи брзих путева, резервоара и брана, омогућава прецизно-прецизно истовар у фиксној тачки како би се олакшало брзо поплочавање и збијање помоћу пратеће машине. У међувремену, компактни задњи-модели са одлагалиштем имају флексибилну величину и компетентни су за конструкцију уског-простора као што је пробијање тунела.
Пољопривредна и индустријска логистика на велико
У пољопривреди реализује-превоз житарица великих размера повезујући фарме и складишта жита. У индустријским сценаријима, он служи електранама и челичанама за ефикасан транспорт и истовар расутих материјала укључујући угаљ и кокс, покривајући транспорт пољопривредних жетве и-руковање материјалом на кратке удаљености унутар фабрика.
ФАК
П: Како одабрати одговарајући капацитет носивости?
О: Узмите у обзир своје дневне потребе за превозом, вршна оптерећења и терен. Избегавајте преоптерећење да бисте одржали ефикасност.
П: Колико ће времена требати да се реше проблеми са производом током употребе?
О: За земље са кључним тржиштем, пружамо 24/7 одговор за хитна питања; општи проблеми ће бити решени у року од 48 сати.
П: Које је време производње и испоруке прилагођених полуприколица{0}}?
О: Време испоруке зависи од врсте производа и сложености прилагођавања. Генерално, стандардни прилагођени модели захтевају 30–60 дана. За посебно сложене производе, обезбедићемо јасан распоред након што потврдимо захтеве и обезбедити-испоруку на време кроз наш зрели производни ланац.
Popularne oznake: задњи депониј, Кина задњи депониј добављачи, фабрика
