Танкер за материјал ПингАн Повдер је посебно дизајниран за суве расуте терете као што су цемент, летећи пепео и кречни прах. Његов дизајн великог-капацитета, ПТФЕ непријањајући премаз-и двокоморни флуидизовани слој-превазилазе три главне болне тачке: остатке материјала, зачепљење и споро пражњење. Опремљен двоструким-сигурносним системом за испуштање под притиском, погодан је за сложене услове на путевима у Африци, Блиском истоку и југоисточној Азији, што га чини ефикасним и поузданим решењем за-превоз прашкастих материјала на велике удаљености.
Параметри производа
|
Величина |
9000к2500*3700 мм (коначне димензије подлежу коначним цртежима) |
|
Капацитет цистерне за нафту |
28 кубних метара (28.000 литара) |
|
Дизајн технологије заваривања |
Дизајниран за тешку-употребу и додатну издржљивост, заварен коришћењем аутоматизованог процеса заваривања под водом. |
|
Тело танкера за нафту |
Каросерија камиона цистерне је направљена од челика К345 дебљине 4 мм. |
|
Боттом Цхассис |
К345Б челик високе{0}}врсте |
|
Облик танкера за нафту |
В-облику |
|
Силос |
1 силос |
|
шахт: |
2 силоса (пречник 500 мм) |
|
Дисцхарге Оутлет |
4-инчни издувни отвор |
|
Сигурносни вентил за притисак |
Стандард |
|
Одводно црево |
8м црево, дужина према захтевима купца |
|
Аир Цомпрессор |
10 кубних метара ваздушни компресор са два цилиндра, Бохаи бренд (познати бренд у Кини) |
|
Мотор |
Дизел мотор, Веицхаи 4100 мотор (познати бренд у Кини) |
|
Ресерве Волуме |
<0.3% |
|
Акле |
2 осовине * квадратне осовине капацитета 13 тона, бренд Фува (најбољи бренд у Кини) |
|
Кингпин |
2 00" "50#" завртњи, бренд ЈОСТ, немачки бренд, произведен у Кини |
|
Суспенд |
Тешка-огибљење са еквилајзером, амерички дизајн (високе-врсте) |
|
Стеел Спринг |
Плоча од 10 комада, дебљине 13 мм, ширине 90 мм |
|
Ландинг Гингива |
ЈОСТ А300Ц или ТОНГИА 28Т |
|
Спецификација гума |
12Р22.5, бренд троугла (познати бренд у Кини) |
Основна решења за болне тачке
Спречавање остатака: Унутрашњи зид резервоара користи премаз од ПТФЕ-а-врсте за храну -врсте против лепљења, што значајно побољшава глаткоћу површине и смањује пријањање материјала у праху. Оптимизован угао нагиба резервоара, у комбинацији са дизајном закривљеног дна прелаза, елиминише мртве тачке током истовара, значајно смањујући губитак материјала. Отвор резервоара је опремљен заптивним поклопцем за брзо-отпуштање и силиконским заптивним прстеном, чиме се обезбеђује транспорт-без прашине и задовољавају еколошки стандарди.
Основне предности производа
Основна конкурентност овог танкера са прахом лежи у „прецизном решењу болних тачака + прилагодљивости сложеним окружењима“. Уобичајени проблеми са традиционалним камионима цистернама, као што су остаци и зачепљење, су у основи побољшани троструким дизајном против-зачепљења, против-зачепљења и ефикасног истовара, значајно смањујући оперативне губитке и побољшавајући промет.
Тело резервоара је направљено од челика високе{0}}врсте у једном комаду, а шасија је од ниско{1}}легираног челика. Ригорозно тестирање и верификација су показали одличну торзиону чврстоћу, омогућавајући му да издржи различите сложене услове на путу. Дизајн великог-капацитета задовољава потребе расутог транспорта, смањујући број путовања и потрошњу горива.
Двоструке гаранције усклађености и сигурности. Сертификовани од стране више професионалних организација, одговарајућа документа о усклађености су доступна за-гранични транспорт. Опремљен безбедносним функцијама као што су надзор притиска у гумама и кочење у случају нужде, побољшавајући безбедност транспорта у различитим окружењима и испуњавајући транспортне прописе у главним регионима широм света.
Основни сценарији апликација
Погодно за више сценарија, укључујући транспорт грађевинског материјала, транспорт хемикалија, инжињеринг и дистрибуцију инфраструктуре у иностранству, транспорт производа у електроенергетској индустрији{0}} и транспорт пољопривредног прашкастог материјала.
ФАК
Popularne oznake: Цистерна за прах, Кина добављачи танкера за прах, фабрика
