Камион ЦНГ Цистерна

Пинг Дизајнирана возила за ЦНГ и криогени ЛНГ транспорт, која се састоје од резервоара за складиштење, полу{0}}приколица и тегљача. Усвојене су напредне технологије изолације да би се обезбедило складиштење на ниским{2}температурама. Возила су опремљена двоструким сигурносним вентилима, одводникима пламена, уређајима за{4}}затварање у нужди и другим сигурносним системима и испоручују медије путем преноса притиска. Економични и флексибилни, могу снабдевати гасом подручја која нису покривена мрежом гасовода.

Основна функција приколице ЦНГ цистерне је да компримује природни гас20–25 МПа (приближно 200–250 атмосфера)компресором на станици извора гаса и складиштите га у затвореним специјалним бешавним сноповима цилиндара у гасовитом-притиску под високим притиском за-превоз на велике удаљености, безбедан и стабилан транспорт.

Његове кључне карактеристике укључујуБезбедност под високим-притиском, флексибилна прилагодљивост и економичност заштите животне средине. У поређењу са цевоводним транспортом, не захтева фиксну мрежу цевовода и може брзо да одговори на потребе снабдевања гасом у различитим регионима. У поређењу са ЛНГ танкерима (транспорт криогених течности), одликује се једноставнијом структуром опреме и нижим оперативним трошковима, што га чини погодним за кратке-удаљености и мале-снабдевање гасом.

Поред тога, транспортовани медијум има исти састав као цевоводни природни гас, углавном метан, који сагорева чисто са много нижим емисијама издувних гасова него традиционална транспортна{0}}опрема на гориво.

Као -носиви темељ целог возила, усвојена је тро-осовина или четворо-тешка -полу{4}}приколица шасија са четири осовине, са високо-опремљеном носивошћу и одличном стабилношћу у вожњи, погодна за транспорт на аутопуту, под различитим условима на путу. одводник и уређај за{7}}искључивање у нужди. Статичка проводна трака може да испразни статички електрицитет који се ствара током вожње у реалном времену како би се избегле потенцијалне опасности узроковане статичким накупљањем; хватач варница спречава варнице из издувне цеви, елиминишући ризик од пожара на извору. За неке цистерне, систем за гориво шасије има две опције: дизел гориво или само{10}}ЦНГ гориво. Уграђени-резервоар за ЦНГ гориво је такође-посуда за гас високог притиска и мора да буде у складу са одговарајућим безбедносним стандардима.

Поседује челични оквир високе{0}}чврстоће, који се углавном користи за фиксирање целог реда гасних цилиндара{1}}под високим притиском. Оквир је дизајниран тако да буде-отпоран на ударце и превртање-, што може ефикасно да заштити цилиндре од спољашњих оштећења током вожње возила, кочења или мањих судара, обезбеђујући општу стабилност снопа цилиндара. Дизајн и производња рама су у складу са релевантним безбедносним захтевима за преносиве посуде под притиском. Формира чврсту и трајну везу са цилиндрима и шасијом, гарантујући структурну сигурност током транспорта.

Као носач за складиштење природног гаса и основна компонента приколице цистерне за ЦНГ, бешавни челични цилиндри направљени од легираног челика високе-чврстоће (као што је 4130Кс) су усвојени без заварених спојева, што ефективно повећава отпорност на висок-притисак. Уобичајена конфигурација се састоји од 8 до 12 великих бешавних дугих-цилиндара са великом појединачном запремином. Укупна запремина воде целог возила је око 2500–4500Л, са капацитетом складиштења гаса до 5000–9000Нм³ под стандардним условима.

Дизајн и производња цилиндара подлежу строгим стандардним контролама. По материјалу се могу класификовати на све-металне цилиндре и металне-обложене влакнима-цилиндре омотане. Радни притисак је 20МПа, испитни притисак достиже 30МПа, а пројектовани радни век је 15 до 20 година. Током овог периода потребне су редовне инспекције како би се осигурало да њихове перформансе{10}}притисног лежаја испуњавају безбедносне захтеве. Цилиндри су опремљени отворима на оба краја, повезујући предњи сигурносни ормар и задњи радни ормар за остваривање дотока, одлива и контроле гаса.

Popularne oznake: цнг камион цистерна, Кина добављачи цнг цистерна, фабрика