Ограда Полуприколица

ПингАн полуприколица са оградом има три{0}}осину стабилизацијску структуру и одвојиви дизајн ограде, подржава прилагођена оптерећења од 30 до 100 тона. Комбинује предности затворених бочних зидова против -распршења са флексибилним карактеристикама утовара и истовара ограда, што га чини погодним за различите врсте робе као што су грађевински материјал, пољопривредни производи и расути терет. То је оптимално решење за-превоз великих размера које балансира ефикасност и безбедност.

1. Дизајн одвојиве ограде: Ограда има сегментирану, одвојиву структуру, која подржава свеобухватно растављање или једно-склапање. Задржава функцију против-расејања затворених бочних зидова док задовољава различите потребе за утовар и истовар, као што су бочни утовар виљушкара и подизање краном, прилагођавајући се транспорту неправилне и екстра{4}}дуже робе.

2. Двострука заштита од распршивања: затворене бочне стране са подесивом висином + горња-мрежа против одбацивања-у потпуности решавају болну тачку лаког просипања током транспорта растресите и зрнасте робе (као што су песак, шљунак и ђубриво), смањујући стопу оштећења терета.

3. Избалансиран троосовински капацитет: Класичан троосовински распоред у комбинацији са проширеним међуосовинским растојањем обезбеђује равномерну расподелу оптерећења од 30-100 тона, са грешком напрезања пнеуматика мањом или једнаком 5%. У поређењу са моделима са две осовине, ово смањује хабање гума, смањује љуљање у вожњи и значајно смањује ризик од превртања.

4. Лагана конструкција високе-врсте: Оквир је направљен од челика високе{2}}чврстоће у једном комаду, а бочни зидови користе валовити челик дебљине 6 мм. Ово обезбеђује{5}}снагу носивости уз истовремено смањење укупне тежине возила, балансирајући-капацитет за тешке услове рада и уштеду горива.

5. Флексибилан и прилагодљив различитим типовима терета: Размак ограде и висина бочне стране могу се прилагодити по потреби. У комбинацији са основним плочама против клизања и покретним завртњима за причвршћивање, може да утовари у пакету грађевински материјал и пољопривредне производе у кутијама, као и да транспортује крупне грануле и неправилне индустријске делове, задовољавајући различите транспортне потребе без потребе за заменом возила.

6. Рад у складу и{1}}без ризика: Строго у складу са међународним стандардима као што су ГБ 1589, ЕУ ЕЦЕ Р134 и УС ФМВСС, расподела осовинског оптерећења прецизно одговара локалним прописима о оптерећењу, избегавајући казне за преоптерећење. Лагани дизајн побољшава ефикасност{5}}подношења оптерећења уз додатно смањење притиска усклађености, погодан за градске и руралне путеве,-аутопутеве на велике удаљености и различите услове на путевима.

7. Висока издржљивост и ниски трошкови одржавања: Ограда и бочни зидови су подвргнути двоструком антикорозивном третману са електрофорезом и прашкастим премазом, повећавајући отпорност на рђу и хабање, погодан за дуготрајни-рад на отвореном; Компоненте за повезивање језгра користе завртње велике{3}}и отпорне-навртке против отпуштања, смањујући кварове изазване вибрацијама-, смањујући учесталост одржавања и продужавајући радни век. Ова иновативна полуприколица са оградом комбинује функције затвореног комбија и камиона с равним платформама у једној јединици, елиминишући потребу за одвојеним возилима за различиту робу и значајно смањујући трошкове конфигурације возног парка. Посебно је погодан за логистичке компаније и инжењерске фирме са различитим транспортним потребама.

Ова полуприколица са оградом решава двоструке болне тачке традиционалних камиона с равним платформама (спречавање просипања) и затворених комбија (тешко утовар и истовар) кроз своју иновативну структуру „ограда + бочни зид“. Затворени бочни зид спречава цурење терета, одвојива ограда поједностављује утовар и истовар, а троосовинска конструкција са балансираним оптерећењем- осигурава безбедан и ефикасан транспорт тешких терета од 30 до 100 тона. За цеви и челик у транспорту грађевинског материјала, ограда се може користити за њихово причвршћивање у деловима ради спречавања судара; за ђубрива и житарице у пољопривредним производима, затворена бочна страна и мрежа против одбацивања- спречавају просипање током целог путовања, побољшавајући укупну ефикасност транспорта.

У поређењу са традиционалним моделима истог типа, његова смањена тежина омогућава ношење више терета по путовању у складу са ограничењима оптерећења. У комбинацији са ниском потрошњом горива која је резултат равномерног осовинског оптерећења, ово значајно смањује годишње трошкове транспорта. Широки прилагодљиви опсег терета од 30-100 тона служи и за мале-серијске испоруке (30-50 тона) и за велики транспорт (80-100 тона), смањујући путовања и смањујући трошкове рада и времена.

• Индустрија грађевинског материјала: унакрсни-регионални транспорт расутих/пакираних грађевинских материјала као што су песак, цемент, челичне шипке и цеви.
• Пољопривреда: Широка{0}}дистрибуција пољопривредних производа као што су ђубрива, житарице и воће и поврће у кутијама.
• Превоз расутих терета: Превоз неупаковане робе као што су угаљ, руда и грануларне хемијске сировине.
• Индустријски делови: Претовар различите робе као што су неправилни механички делови и индустријски потрошни материјал у кутијама.

• Прилагодљива структура: Подржава потпуно{0}}димензионално прилагођавање укључујући висину ограде, величину платформе за утовар, број осовина и носивост. Структурни дизајн се може оптимизовати на основу специфичних типова терета (нпр. расути/у пакетима/у кутијама), одбацујући приступ „једна-величина-за{6}}све“.
• Строга контрола квалитета: Свака приколица пролази кроз 10 процеса контроле квалитета, укључујући детекцију грешака у сировом материјалу, инспекцију заваривања, тестирање оптерећења и подешавање кочница. Тест на путу од 200 км се спроводи пре напуштања фабрике да би се обезбедила стабилност током-тешког транспорта.
• Потпуна-циклусна подршка{1}}Подршка након продаје: 2 године гаранције на возило, 3 године гаранције на осовине и кочиони систем, пружање 24-часовних техничких консултација, хитне поправке и брзе услуге испоруке резервних делова.
• Висока цена{0}}Ефективност: Директно фабричко снабдевање елиминише посреднике. У комбинацији са предностима-уштеде горива и ниске{3}}штеће због лаганог дизајна, укупни оперативни трошкови су нижи од сличних производа.
• Флексибилни модели сарадње: Подржава мале{0}}прилагођавање серија, пробне узорке и постепена плаћања како би се задовољиле различите потребе набавке малих и средњих-флота и великих логистичких компанија.

• Сертификација система квалитета: ИСО 9001:2015
• Национална обавезна потврда: ЦЦЦ сертификат
• Извозна усаглашеност са сертификатом: ЕУ ЕЦЕ Р134, УС ФМВСС
• Извештаји о тестирању производа: Извештај о тестирању капацитета оптерећења, Извештај о тестирању перформанси против -распршења
• Сертификат материјала: К345Б Хигх-Сертификат материјала од челика високе чврстоће

Popularne oznake: полуприколица ограда, добављачи полуприколица ограда у Кини, фабрика