Полуприколица са бочним завесама за прозоре

Пинг Ан бочна полуприколица са завесом је специјално дизајнирана за ефикасну логистику, решавајући проблем ниске ефикасности који се налази код традиционалних комби приколица које се могу утоварити само кроз задња врата. Завесе са обе стране се могу брзо отворити као завесе, омогућавајући виљушкарима да се утоваре и истоваре директно са обе стране приколице. Време утовара и истовара је смањено за више од 50% у поређењу са обичним комби приколицама, што га чини идеалним за палетизовану логистику.

Приколица има практичну и професионалну структуру са чврстим оквиром од челика високе{0}}чврстоће и системом клизних флексибилних завеса. Бочне завесе су направљене од-квалитетног ПВЦ или полиестерског материјала, који је водоотпоран, отпоран на прашину, пламен-отпоран, УВ-отпоран и на цепање-. Ефикасно штити терет избегавајући компликовану операцију и недовољну заштиту традиционалних приколица са церадом. Опремљене прецизним шинама од алуминијумске легуре, завесе се могу брзо отварати и затварати, омогућавајући виљушкарима да се утоваре и истоваре дуж целе дужине приколице, што значајно побољшава ефикасност.

Бочна полу{0}}приколица Пинг Ан Цуртаин је пажљиво направљена од -нисколегираног челика високе чврстоће- (као што је К700/Т700), са ултра-лаким дизајном као његовом основном конкурентском предношћу. У поређењу са традиционалним -челичним комби полуприколицама-, иновативно користимо-завесе од тканине високе густине уместо тешких челичних или алуминијумских бочних панела, постижући идеалан баланс између лагане тежине и практичности.
Смањење тежине без губитка квалитета: Овај дизајн смањује укупну тежину за приближно 1–1,5 тона. Под строгим{3}}ограничавајућим прописима о тежини, ово директно повећава ефективну носивост по путовању и ствара већу транспортну вредност за кориснике.
Смањење трошкова и побољшање ефикасности: Подаци о дугорочном раду- показују да мања тежина празног возила може да смањи потрошњу горива за 2–3 литра на 100 км, континуирано смањујући оперативне трошкове, значајно побољшавајући профитне марже возног парка и помажући корисницима да максимизирају користи.
Структура каросерије је научно оптимизована анализом коначних елемената (ФЕА). Главна греда је направљена од специјалног-обликованог челика велике чврстоће-са једним-заваривањем, пружа одличну отпорност на савијање и торзију и учвршћује носиву основу-возила.
Отворени утоварни простор: Без фиксних бочних зидова, приколица разбија просторна ограничења традиционалних комбија. Не само да је погодан за ефикасан транспорт стандардних палета, већ и лако прихвата екстра-дуге профиле, велике индустријске калупе и машине специјалног-облика, комбинујући флексибилност приколице с равним платформама са заштитом комбија.
Систем заштите-за тешке услове рада: Опремљен покретним ојачаним европским-стандардним стубовима и задебљаним подом против клизања, оквир остаје стабилан без деформација или пуцања чак и под сложеним условима на путу и ​​честим кочењем у случају нужде. Ово у основи обезбеђује радни век од више од 10 година и смањује-дугорочне трошкове улагања.

 

 

Ова шасија је опремљена са више-осовинским системом ваздушног ослањања, који може ефикасно да апсорбује ударце пута и значајно смањи вибрације током транспорта. Док продужава век трајања компоненти, обезбеђује стабилност „без оштећења“ за терет високе{2}}вредности и крхки терет.
Као одговор на структурну карактеристику приколица са завесом-без чврстих бочних зидова, шасија усваја структуру В-густог крста-типа. Овај антиторзиони дизајн високе{4}}чврстоће- независно подноси сва бочна напрезања током вожње. Чак и на неравним путевима или током оштрих скретања, обезбеђује да оквир остане без торзије и деформација, одржавајући дугорочну-стабилност каросерије приколице.
Што се тиче детаљних функција, бочне греде шасије су интегрисане са специјалним шинама за везивање пуног хода, омогућавајући брзо причвршћивање палетизоване робе на било којој позицији унутар вагона, значајно побољшавајући флексибилност утовара и истовара.
Поред тога, цела шасија је обрађена врхунским електрофоретским премазом, који пружа одличну отпорност на слани спреј и заштиту од корозије. Без обзира да ли ради у морској клими или је изложен зимском снегу и води, шасија остаје издржљива, ефективно смањујући трошкове одржавања током целог животног циклуса.

 

 

Popularne oznake: Полуприколица са завесом за прозоре, добављачи полуприколице са бочним прозорима у Кини, фабрика